NỒI CHỐNG TRƯỢT – TRỢ LỰC (Assist & Slipper Clutch) DÀNH CHO WINNER / SONIC

NỒI CHỐNG TRƯỢT – TRỢ LỰC (Assist & Slipper Clutch) LRC DÀNH CHO WINNER / SONIC

Lưu ý: Phù hợp với công suất của xe Winner V1, V2, V3 / Sonic Zin hãng.

NỒI CHỐNG TRƯỢT – TRỢ LỰC đầy đủ các chi tiết, lắp như zin cho Winner / Sonic

Được sản xuất và nghiên cứu bởi MotorcyclesTV.

+ Ưu điểm: chống trượt bánh sau khi dồn số gấp, bóp côn nhẹ hơn nồi zin, nồi bắt tốt hơn.

Bộ nồi này có thể lên cho các dòng xe nào?

️- Trên các dòng xe, Winner V1, V2, V3 / Sonic Zin hãng Lên bộ nồi này có cần chế cháo gì không?

-️ Các dòng xe sử dụng chuồng heo zin, sử dụng lá bố lá sắt zin – Tiết kiệm thời gian dễ thay thế.

Tại sao bộ nồi này chỉ có 3 lò xo? 3 lò xo có đảm bảo lực ép không?

– Vì đặc điểm thiết kế, phải chia sẻ không gian bố trí các vấu trượt Assist & Slipper nên số lò xo bị rút xuống còn 3 cái. Lực ép phụ thuộc độ cứng của lò xo chứ không phụ thuộc số lượng. 3 cái, nhưng độ cứng mỗi cái cứng hơn một chút, thì tổng lại lực ép không hề yếu hơn 4 cái zin của Ex 150 chẳng hạn. Chưa kể nồi này còn có trợ lực – assist – càng ép càng siết, càng siết càng chặt.

Lên bộ nồi này tay côn có nặng không?

-️ Vì nó chỉ có 3 lò xo nên rất nhẹ, rất phù hợp khi đi phố tắc đường.

Bộ nồi này có bền không?

-️ Không rà, không ép côn thì bao 40.000km. 40.000km thay bộ 3 lá bố bao thêm 40.000km nữa

Những thông tin chung:

+ Lên bộ nồi này bóp côn nhẹ nhàng hơn côn zin.

+ Độ bắt, bốc, ngắt côn tốt hơn nồi zin.

+ Dễ dàng tăng tốc lên tốc độ cao.

+ Chỉ 3 lò xo nên côn nhẹ hơn khi đi trong thành phố.

+ Tốc độ càng cao độ ép nồi càng lớn.

+ Lắp đặt như zin ko chế độ.

+ Chống trượt (khóa) bánh xe khi trả số về gấp.

+ Lên xuống số nhẹ nhàng

#MotorcyclesTV #NOI_CHONG_TRUOT_LRC #Winner